Quelques correctifs à cet article aux arguments duquel nous souscrivons par ailleurs pleinement.
En effet notre association s’est opposée à ce projet depuis le début, a introduit plusieurs recours administratifs, a dénoncé les faits de pollution mentionnés, sous le label Coordination pour la Sauvegarde des Carrières de Lessines, qui regroupait diverses associations de protection de l’environnement parmi lesquelles Inter Environnement Wallonie, Natagora, la LRBPO, Natuurpunt, Stichting Omer Wattez...

La commune de Lessines soutient depuis le début ce projet, en dépit du bon sens, espérant y voir créés quelques 250 emplois, .

Nous restons opposés à ce projet, non seulement pour les raisons écologiques et environnementales citées (en gros, la destruction d’un magnifique site de grand intérêt biologique et paysager), mais aussi parce qu’il s’agit d’un projet purement privé, élitiste (voir les prix d’entrées des centres indoor existant), fonctionnant en vase clos, et sans intérêts pour la commune et la majorité des habitants.

C’est le Ministre Michel Foret (Ministre de l’Aménagement du territoire) qui a en 2002 déclassé le site carrier de zone naturelle en zone de loisirs.
C’est le ministre Antoine (développement territorial) qui a octroyé le permis unique puis rejeté notre recours en mai 2006.
Notre recours au Conseil d’état, porté par 2 riverains pour des raisons techniques, a bien été rejeté en 2008.
Et enfin, c’est le permis d’urbanisme (permettant le criblage des déchets sur le site) et non le permis unique qui a été prolongé par la commune en 2012.

Actuellement, seule une carrière annexe au projet (futur parking) est touchée par des travaux de remblaiement et les pollutions constatées.
La grande carrière qui devrait servir à développer le projet de Centre de loisir est encore intacte, et les questions qui se posent sont:

 à notre connaissance, aucune étude technique ne prouve encore que ce projet est réalisable, concernant la stabilité des falaises, les ancrages de la toiture, la stabilité des remblais.
 l’absence de clarté sur le financement du projet et sur sa viabilité financière (20 ans après des premières estimations bien optimistes) ne donne aucune garantie sur la réalisation finale du projet.
 au vu de la gestion suspecte du remblaiement de la carrière Notté, on peut craindre que le juteux commerce des déchets soit le seul à profiter d’une ouverture de chantier dans la carrière voisine, avec des risques de pollutions et un risque d’abandon du site à la clé.

C.S.C.L.
19.09.2013